Primeira viagem: Liv Hail e Liv Pique

As novas motos da Liv enfrentam o desafio de terrenos e estilos de pilotagem mais agressivos

Desde que a Giant lançou a Liv como uma marca feminina independente, há dois anos e meio, as mountain bikes em todas as categorias tornaram-se notavelmente mais capazes, incentivando mais ciclistas a gravitarem em direção a terrenos mais desafiadores. A procura por bicicletas femininas que não comprometam o desempenho também é cada vez mais visível. (Curiosidade: Liv diz que sua mountain bike Lust Advanced 0 de fibra de carbono de US $ 9.000 foi a bicicleta off-road mais vendida em toda a linha da Giant no ano passado). Para 2017, a Liv reformulou sua linha off-road de suspensão total para melhor atender a toda a gama de ciclistas femininas, que estão adotando a tendência de terrenos mais técnicos e desafiadores no XC e em todas as montanhas. Longe vão o Lust com curso de 100 mm e a Intriga com curso de 140 mm. Em seu lugar estão modelos totalmente novos, incluindo o Pique superleve, voltado para corridas de XC e com curso de 120 mm; e a Hail, que Liv diz ser a primeira bicicleta de enduro com curso de 160 mm projetada especificamente para mulheres. (Obtenha todas as informações que você precisa para ser o seu ciclista mais forte no Big Book of Cycling for Women!)

Design e impulso de suspensão atualizados

Tanto o Pique quanto o Hail apresentam o novo e atualizado design de suspensão Maestro da Giant, lançado no início deste ano.

estreou pela primeira vez no Giant Trance de 2017

Maestro é um projeto de suspensão de roda traseira que apresenta quatro pontos de articulação – dois acima do amortecedor, dois abaixo – e duas ligações, que criam um ponto de articulação “flutuante” ou virtual atrás do tubo do selim. Este pivô flutuante, afirma Giant, ajuda a suspensão a pedalar com mais eficiência, a permanecer ativa quando o piloto está freando e permite tanto a sensibilidade a pequenos impactos quanto a capacidade de receber grandes golpes.

Há duas mudanças importantes no Maestro em 2017, que Liv diz melhorar a capacidade da suspensão de fazer as três coisas. Um novo suporte de munhão agora fixa o amortecedor, montando-o na articulação superior diretamente através do corpo do amortecedor. Isto permite que o Giant execute um choque mais longo para pressões de ar mais baixas e, portanto, taxas de alavancagem mais baixas, permitindo que a suspensão seja mais sensível a pequenos solavancos e ajudando-a a “flutuar” sobre esse tipo de terreno. Ele também permite um melhor controle de rebote e permite que o Giant abaixe o tubo superior para obter mais destaque no Hail e no Pique.

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O Hail e o Pique também apresentam um balancim superior de fibra de carbono mais forte e mais leve, de peça única, que fornece mais rigidez torcional, permitindo que as rodas dianteira e traseira se unam melhor nas curvas, diz Liv.

Como a maioria dos novos lançamentos de bicicletas de trilha para 2017, toda a linha off-road da Liv agora também apresenta espaçamento de cubo Boost mais amplo (148 mm em vez dos cubos tradicionais de 142 mm na parte traseira e 110 mm em vez de 100 mm na frente), o que fornece lateral adicional (de lado a lado). -lateral) às rodas e também permite que os engenheiros usem escoras mais curtas para uma bicicleta que se comporta com mais agilidade e é mais fácil de levantar na frente.

Tanto o Hail quanto o Pique também apresentam quadros de carbono mais leves que seus antecessores de 2016, diz Liv, embora pesos comparativos não tenham sido fornecidos. Todos os modelos off-road da Liv rodam sobre rodas de 27,5 polegadas e serão oferecidos com quadros de carbono e alumínio.

A Hail é uma nova bicicleta all-mountain/enduro com geometria específica para mulher e 160 mm de curso nas rodas dianteiras e traseiras. Liv diz que a Hail foi uma resposta à crescente demanda por uma bicicleta grande e de alto desempenho, específica para mulheres e capaz de lidar com terrenos muito agressivos. Embora a Liv não goste de comparar suas bicicletas com os modelos Giant - ela quer enfatizar que elas foram projetadas desde o início para mulheres, em vez de ajustar a geometria de uma bicicleta padrão - a Hail é o equivalente da Liv à Giant Reign, a bicicleta preferida para os pilotos da Giant's Enduro World Series (EWS) em 2016.

Liv projetou o Hail usando dados de seu conjunto de pesquisas globais com mulheres ciclistas para levar em conta não apenas diferenças proporcionais médias entre mulheres e homens, mas também diferenças em onde as mulheres obtêm seus pontos fortes e mantêm seu peso. Os pilotos profissionais de Liv, Lindsey Voreis e Leigh Donovan (ex-campeão mundial de downhill e nove vezes campeão nacional) também estiveram profundamente envolvidos e forneceram feedback que guiou a moto através de quatro iterações.