Salsa Horsethief Carbon GX Eagle

Os refinamentos da suspensão e o maior curso do garfo tornam este Horsethief mais capaz até agora.

A conclusão:A Horsethief é uma bicicleta de trilha com pedalada eficiente que pode suportar impactos graves.

Preço:US$ 5.199Peso:29,1 libras (L)

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Bem-vindo à Horsethief Carbon GX Eagle, um novo equipamento de trilha multitalentoso da Salsa que pode se tornar a única bicicleta em seu estábulo. A bicicleta de 2019 recebe um garfo RockShox Pike RC maior e uma taxa de alavancagem revisada para a suspensão de pivô dividido, o que ajuda o amortecedor RockShox Deluxe RT3 a se sentir mais progressivo no final de seu curso. Em outras palavras, ela está pronta para ser mais difícil do que uma bicicleta com suspensão total de 120 mm provavelmente deveria. Adicione um ângulo de tubo dianteiro mais frouxo e escoras mais curtas e você terá uma bicicleta de trilha que deve descer tão rápido quanto pedala.

Dentro do razoável, a escolha das peças poupa poucas despesas. Você obtém um sistema de transmissão SRAM GX Eagle, freios hidráulicos SRAM Guide R com rotores de 180 mm e um conta-gotas RockShox Reverb Stealth. Como o Pony Rustler antes dele, o Horsethief acomoda pneus 27,5+ de até 3 polegadas de largura, e um chip flip no link do amortecedor permite aumentar e diminuir a altura do suporte inferior e o ângulo do tubo dianteiro de acordo. Os detalhes focados no piloto incluem dois suportes para garrafas no triângulo principal e roteamento de cabos com mangas internas. À primeira vista, o novo Horsethief apresenta uma versatilidade impressionante.

Você deve conhecer a Horsethief como Pony Rustler, a antiga bicicleta de trilha 27,5+ da Salsa, e isso porque os dois historicamente compartilham um conjunto de quadros. Para 2019, o Horsethief recebe sua própria estrutura de pivô dividido. “Queríamos manter as capacidades do pneu plus size, mas vemos que o mercado está ressurgindo dos 29, especialmente nas corridas”, disse Joe Meiser, gerente de produto da Salsa. “Então escolhemos equipar [o Horsethief 2019] como um 29er que suporta pneus de 27,5 x 3 polegadas.” A Salsa ajustou - pode-se dizer que modernizou - a geometria com espaçamento “Super Boost” de 157 mm, um ângulo do tubo da cabeça 1 grau mais frouxo (67 graus), maior curso do garfo (de 130 mm para 140 mm) e escoras ligeiramente mais curtas (de 437 mm). a 432 mm).

Patenteado em 2010, o popular design de suspensão com pivô dividido é um dos pilares da Salsa. “O que há de único no pivô dividido é o anti-squat para desempenho de pedalada”, diz Meiser. De acordo com Dave Weagle, que projetou o pivô dividido, o projeto separa as forças de aceleração e frenagem por meio de uma saída concêntrica – o “pivô dividido”. Sem ser muito técnico, o importante a saber é que o novo Horsethief deve lidar com grandes golpes com mais confiança. Uma taxa de alavancagem mais baixa permite que o RockShox Deluxe RT3 opere com menos pressão de ar, o que faz com que pareça mais progressivo no final do percurso, diz Meiser. O choque também foi ajustado para parecer mais flexível no início de sua viagem. Juntamente com o garfo RockShox Pike RC de 140 mm, a nova suspensão significa que você pode empurrar o Horsethief um pouco mais forte.

O resto do Horsethief Carbon GX Eagle é a lista de desejos de um piloto de trilha. O grupo SRAM GX Eagle possui um cassete 10-50 e 32 dentes no pedivela. Os freios SRAM Guide R possuem rotores pesados ​​de 180 mm para tirar você de situações precárias, e há um conta-gotas RockShox Reverb Stealth para persuadi-lo a entrar nessas situações. As rodas WTB ST i29 TCS estão prontas para tubeless e os pneus são Maxxis Minion DHFs e DHRs (2,5 polegadas de largura na frente, 2,4 na traseira).

Material da moldura:Fibra de carbonoTamanho da roda:29 pol.Liberação dos pneus: 29 x 2,6 pol.; 27,5 x 3 pol.Viagem do garfo:140mmViagem do quadro:120mmTransmissão:1x12Pedaleira:SRAM GX Eagle Dub 32tDesviador traseiro:SRAM GX ÁguiaCassete:SRAM GX Águia 1275 10-50tFreios:Disco hidráulico SRAM Guide R, rotores de 180 mm (dianteiro e traseiro)Espigão de selim: